경기도의회, 2025년 제1회 연구활동 지원 심의위원회 개최

2025-02-21

경기도의회는 20일 중회의실에서 ‘2025년 제1회 연구활동 지원 심의위원회’를 개최해 연구단체 관련 및 연구용역 계획에 관한 안건을 심의했다. 올해 첫 심의위원회인 이번 회의에는 윤재우 위원장을 비롯하여 이상원 부위원장(국힘, 고양7)과 김태희(더민주, 안산2), 유영일(국힘, 안양5), 이홍근(더민주, 화성1) 도의원과 강내영, 김제선, 신원득, 정구용, 최지현 전문가 위원이 참석하여 연구단체 관련 안건 6건과 연구용역 계획 18건에 대한 심도 있는 논의를 진행했다. 윤재우 위원장은 “올 한 해 연구활동 지원 심의위원회가 체계적인 심의를 통해 연구의 실효성을 높이고, 보다 구체적인 정책개발 추진으로 연계될 수 있도록 적극적인 지원과 자문을 아끼지 않겠다”며 “각 위원의 전문성과 경험을 바탕으로 도민의 삶에 실질적인 변화를 가져올 연구활동을 독려하겠다”고 강조했다. 경기도의회 연구활동 지원 심의위원회는 연구단체 및 의회사무처의 정책연구활동을 체계적으로 지원하기 위해 연구내용의 타당성과 용역비 적정성을 심의하며, 올해 첫 심의위원회를 시작으로 내실 있는 운영을 통해 의원의 전문성을 높이고 의정활동 및 도정 발전에 이바지할 수 있도록 지원할 계획이다.

이홍근 의원, 개교 지연된 화성 상신중학교 문제, 경기도교육청 차원에서 적극적으로 챙길 것 당부

2025-02-19

경기도의회 건설교통위원회 이홍근 의원(더불어민주당, 화성1)은 19일 열린 「2025년 업무보고 및 2024년 행정사무감사 처리결과 보고」에서 경기도교육청을 상대로 화성 상신중학교 개교 지연 문제를 지적했다. 경기도교육청은 이날 2025년 업무보고시 화성 상신중학교 개교 지연 문제가 긴급현안사항임에도 불구하고 업무보고내용에 포함하지 않았다. 화성오산교육지원청에 따르면 `23년 10월 착공한 상신중 신설공사가 도급사 문제로 지연되면서 개교 일정이 두달 뒤인 `25년 4월말로 미뤄졌다. 이에 따라 상신중에 배정받은 학생들(1학년 3학급, 2학년 1학급, 3학년 1학급, 특수 1학급)은 공사가 완료되기 전까지 인근 상신초 유휴교실에서 수업을 받아야 하는 처지에 놓였다. 지원청은 도급사 문제를 `24년 11월에 인지하였음에도 불구하고 즉각적인 조치를 하지 않아 문제를 더욱 키웠다는 지적이다. 사태가 심각해지다보니 지원청은 부랴부랴 지난 18일 ‘상신중 임시배치 계획에 대한 학부모 설명회’를 개최하였다. 이 자리에서 공사지연사유, 학생 임시배치 계획, 향후 공사 일정과 더불어 초·중학교 학생의 학습 동선 분리, 급식시설 이용 방법 등 구체적인 학사 운영계획 등에 대한 안내를 하였다. 그러나 본관에 배치된 초등학생과 후관에 배치될 예정인 중학생은 다른 건물에 구분되어 있는 것처럼 보이지만 연결통로가 있어 사실상 동선이 분리되지 않는 문제가 있다. 이로인해 서로의 학습권 침해, 물리적 충돌 등의 문제를 야기할 우려가 있다는 지적이다. 지연된 공사는 4월말 준공을 목표로 하고 있지만 무리한 공사추진시 부실공사의 우려가 있고, 공사 후 준공점검 등을 철저하게 시행한다면 사실상 1학기 안에 개교가 힘들 것으로 보이는 등 학부모들의 불안감은 계속될 수밖에 없는 상황이다. 이홍근 의원은 “화성 상신중학교 개교 지연같은 문제는 긴급현안사항임에도 불구하고 업무보고 내용에 포함하지 않는 것이 맞는가?”라고 지적하면서 “경기도교육청 차원에서 상신초 임시배치시 학생들의 안전한 학습환경 조성을 위해 동선이 겹치지 않도록 반드시 공간배치를 재검토 해야한다.”고 강하게 주장했다. 마지막으로 이 의원은 “애초부터 무리하게 준공일정을 잡은 것 자체가 잘못됐다. 이제라도 상신중 신설공사는 학부모들과 약속한대로 공사일정을 정확히 맞추되 무리한 개교 추진을 위해 부실공사 등 안전문제가 발생하지 않도록 각고의 노력을 기울여야 한다.”며 이날 질의를 마쳤다.

이홍근 의원, 절차도 순서도 없는 경기국제공항추진단의 무리한 업무추진 질타

2025-02-17

경기도의회 건설교통위원회 이홍근 의원(더불어민주당, 화성1)은 14일 열린 「2025년 업무보고 및 2024년 행정사무감사 처리결과 보고」에서 경기국제공항추진단의 절차를 벗어난 무리한 업무추진에 대해 강하게 질타했다. 경기국제공항추진단에서 2023년 9월부터 시행한 ‘경기국제공항 건설을 위한 비전 및 추진 방안 수립 연구 용역’은 지난해 11월에 준공했으나 최종보고서는 아직까지도 배포되지 않은 것으로 드러났다. 이홍근 의원은 “경기국제공항추진단은 지난해 11월에 해당 용역의 준공조건인 보고서 납품이 완료되지 않은 상태로 준공검사를 해주고 대금을 지불했다.” 면서 “행정절차를 무시한 행정의 기본도 안된 조직이다.”라며 강하게 질타했다. 이홍근 의원이 용역 준공시점부터 수차례 최종보고서 자료를 요구했으나 추진단은 묵묵부답으로 일관한 바 있다. 추진단은 용역기간동안 경기도의회와의 소통을 강조했지만 실상은 깜깜이 행정으로 제대로 된 소통도 없이 일방적으로 3곳의 후보지를 발표하고 언론과 지역주민으로부터 여전히 뭇매를 맞고 있다. 최근 송옥주 국회의원은 공동성명에서 “경기국제공항 후보지로 지정된 화성시 화옹지구는 무안공항보다 철새 개체수가 2배에 이르는데, 국제공항 건설과 군공항 이전은 무엇보다도 국민의 안전과 생명을 보호하는 것이 우선적으로 고려되어야 한다.” 면서 “국방부와 수원시는 경기국제공항 건설 및 수원군공항 예비 이전 후보지로 화성시를 지정한 것을 철회해야 한다.”고 주장한 바 있다. 문제는 이 뿐만이 아니다. 수원시가 추진하여 지난 2021년 10월에 준공한 ‘경기남부 국제공항 항공수요 분석 용역’을 수행한 용역사는 공교롭게도 ‘경기국제공항 건설을 위한 비전 및 추진 방안 수립 연구 용역’의 용역사와 동일하다. 당시 연구용역보고서에 따르면, 경기남부 국제공항 신설 소요사업비는 1조 700억원으로 추정하였으나, 금번 연구용역보고서에는 적게는 3조 7,000억원에서 많게는 6조 400억원으로 추정하였다. 2021년에는 경기남부 국제공항 신설은 사업비가 과다하여 추진이 불가능하다는 결론을 내렸는데, 2024년에는 소요사업비가 3~5배 이상 증가하는 것으로 추정하였음에도 불구하고 경제성이 확보된다는 결론을 낸 것이다. 그때는 틀리고 지금은 맞는 것인가? 추진단은 “경기국제공항은 수원군공항 이전과 관련이 없다.” 면서 연구용역을 시행하는 내내 극구 부인하고 있지만, 추진단의 이런 행태는 사실상 수원 군공항 이전 비용을 활용하여 사업비를 확보하는 방안인 ‘기부대양여’ 를 염두에 둔 것이 아니냐는 의구심이 들기에 충분하다. 마지막으로 이홍근 의원은 “그동안 경기국제공항추진단은 무리하고 절차를 무시한 행정으로 일관해왔다.” 면서 “이미 사회적·기술적·경제적으로 추진동력을 잃은 경기국제공항은 초심으로 돌아가 절차적 타당성을 갖추어 제대로 추진할 필요가 있다.”며 이날 질의를 마쳤다.

경기도의회 이홍근 의원, ‘경기도 산하기관 재무제표 분석 및 연구’ 용역중간보고 및 세미나 개최

2025-02-14

경인종합일보:http://www.jonghapnews.com/news/articleview.html?idxno=448400

이홍근 의원, 경기도 버스정책, 예산규모에 걸맞는 수준으로 향상되어야 강조

2025-02-14

경기도의회 건설교통위원회 이홍근 의원(더불어민주당, 화성1)은 13일 열린 「2025년 업무보고 및 2024년 행정사무감사 처리결과 보고」에서 교통국을 상대로 지난해 행정사무감사에서 지적했던 경기도버스운송사업조합 관리감독 소홀문제, 똑타앱 개선대책 등에 대해 언급하면서 경기도의 버스정책이 예산규모에 걸맞는 수준으로 향상될 필요가 있다고 강조했다. 먼저 지난해 경기도버스운송사업조합 지도·점검시 조합의 회계처리기준이 미흡했음에도 감독공무원이 제대로 파악하지 못한 것을 지적하면서, “버스운송업체에 대한 경영 및 서비스 평가, 일반 및 재무현황 조사 용역추진시 관리·감독하는 공무원의 역량강화를 위한 노력이 필요하다.”고 강조했다. 현대차의 셔클 기반으로 제작된 똑버스 플랫폼인 똑타앱에 대한 지적도 이어나갔는데, “플랫폼 사용료가 부담스러운 수준이다. 공공앱으로 전환하더라도 제작 및 운영은 외주업체가 할 수 밖에 없기 때문에 유지·관리 비용 지출 등에 대해서도 신중한 고민이 필요하다.”고 말했다. 마지막으로 이홍근 의원은 “마을버스운수업체에 예산을 지원할 때, 고령운전자 비율이 높은 마을버스 운수종사자들을 위해 페달오조작방지장치 도입 등 대책마련을 의무적으로 시행하는 조건으로 예산지원하는 방안을 검토해달라.”며 이날 질의를 마쳤다.

250213 이홍근 의원, 화성시 화학구조119안전센터 건립 추진 간담회 개최

2025-02-13

경기도의회 이홍근 의원(더불어민주당, 화성1)은 지난해 6월 경기도 화성시 서신면에 위치한 일차전지 제조업체인 아리셀 공장에서 23명의 생명을 앗아간 화재사건에 대한 대책을 마련하기 위해 간담회를 개최했다. 이날 간담회는 배터리 제조업체 등 화학관련 산업단지 밀집지역인 화성시 마도, 서신 일대 화재발생시 화학적 특성을 화재진압을 목적으로 한 ‘화학구조119안전센터 건립 추진’을 위해 이홍근 의원을 비롯하여 경기도소방재난본부, 화성소방서, 화성시 관계자 등 13명이 머리를 맞대고 논의하는 시간을 가졌다. 리튬 배터리는 전지 하나에 불이 나면 주변 전지로 열을 전달하여 연쇄폭발하기 쉽고, 고열에 따른 전해질 반응으로 유독가스가 배출되는 등 화재시 위험도가 커진다는 특징이 있다. 이에 화성시 마도, 서신 산업단지 밀집지역의 대형 화재 대응 및 골든타임(7분) 확보를 위해 ‘화학전문119안전센터’의 건립 필요성이 대두되었다. 이홍근 의원은 “화학구조119안전센터 건립 추진계획 수립 및 예산확보는 경기도 소방재난본부에서, 부지선정 및 안전센터 신축은 화성소방서에서, 부지확보 및 각종인허가는 화성시에서 각각 추진하기 때문에 각 기관들의 긴밀한 업무협조가 필요한 상황이다.”라고 말하며, “안전센터의 조속한 건립 추진을 위해 다같이 힘을 합쳐줄 것을 당부드린다.”고 하였다. 한편 화성시에서 전국최초로 추진되는 ‘화학구조119안전센터’는 마도면 일대 건립을 목표로, 화학분석제독차, 펌프차, 화학차, 구급차 등의 장비를 구비할 수 있도록 연면적 1,500㎡ 규모의 2층 건물로 계획하고 있다.